2013
Daantjes Weblog.
Menu 2014
Jaren overzicht
December 2013
November 2013
Oktober 2013
September 2013
Augustus 2013
Juli 2013
Juni 2013
Mei 2013
April 2013
Maart 2013
Februari 2013
Januari 2013
 SSN Helvetia ExpresDag 2vanaf Freiburg im Breisgau naar Luzern en terug naar Freiburg.
Vrijdag 15 Mei 2026 - Rijdt de trein met de elektrische locomotief 110 350 maar zonder de Rheingold rijtuigen naar Basel. In Basel gaat de 110 350 er af. En wordt vervangen door Stoomlocomotief 241-A-65 aan de achterzijde van de trein. Aan de voorzijde van de trein neemt Elektrische locomotief EBT - 102 plaats. De elektrische locomotief is nodig omdat onder de stationskap van Luzern geen stoomlocomotieven mogen komen. Twee lokomotieven zijn nodig om de trein snel van rijrichting te laten veranderen. De trein rijdt via de Zugersee naar Luzern. Om later in de via Zofingen, Brugg & Basel terug naar Freiburg te reizen.
Wanneer je met de trein door Luzern gaat dan zie je wel dat er toch wel veel mensen wonen. Dat er opvallend veel appartementen (Mheer familie hausen) in de buitenwijken zijn. Ondanks dat de wel woonstede (Daans appartement) veel groter is dan z'n "Mheer familie haus". Ben ik toch blij dat ik in de wel in Uden woon. De stad Luzern heeft ruim 86.000 inwoners is daardoor dubbel zo groot als Uden (38.000 inwoners) Eenmaal terug in Basel neemt elektrische locomotief 110 350 de trein weer over om de trein over het Duitse stuk naar Freiburg te brengen. 
Vorig blog bericht.  Blog begin pagina
Volgend blog bericht.
| Vorig blog bericht. Blog begin pagina
Volgend blog bericht.
|
De trein had s'ochtens vertraging opgelopen omdat ie niet op tijd kon vertrekken vanwege een onbemand seinhuis. Omdat we laat waren besloot ik om in Luzern dicht bij het station te blijven. En niet naar het verkeersmuseum te gaan. Omdat je op eigen gelegenheid weer bij de trein in Luzern centrum moest komen. was het toch wel erg kort tijd.