2013
Daantjes Weblog.

Menu 2014
Jaren overzicht

December 2013

Oudjaarsdag.
Werkplaats bezoek SSN.
Nieuwe Server.
Vlucht volgen.
Voorjaars vakantie.

November 2013

Help, Daantje houdt de verkopers nog nauwelijks buiten
Wat krijgen we nou.
Zwarte piet.

Oktober 2013

???.

September 2013

Tand des tijds.
Wie heeft er nou geen Abbo bij Ziggo.
Jeff Dunham.
(para)medici & IT.
Game pad.
Buren dag.
Arbeid op Zaterdag.

Augustus 2013

Bezoek aan de ZLSM.
Laptop reparatie.
De perfecte zomer.

Juli 2013

eau du toilette
Uren schrapen.
Hittegolf.
Ziektes in de Bibble band.

Juni 2013

Chauffeurs pas.
New Volvo FH driving experiance.
Pay roll.
The cloud.

Mei 2013

Prijs verhoging.
Hierom dus een appartement.
Flushing.
Laatste Konninginne dag.
Moederdag.

April 2013

???? (besloten)
Viber.
Een andere auto regelen.
Eventjes met Oma aan het terras zitten.
Auto loos geworden
Te afhankelijk van banken en IT
Het ziekenhuis.
Gevallen pallet.

Maart 2013

VvE ledenvergadering.
Collega overleden.
Eventjes een ritje Gent-Kortijk rijden.
Een belastingaanslag.

Februari 2013

Tablet.
Nog zin in een lekker stukje rund/paard biefstukje?

Januari 2013

€500 biljet.
Doping.
Geen redacktie lid meer.
Stroom storing.
Oude computer spelletjes.

Menu 2012

Smal beeldscherm of smal venster. Tekst pas niet naast elkaar. Scroll naar beneden om de tekst te lezen. of maak browser venster breeder.

SSN Helvetia Expres

Dag 3

Zwarte Woud.

De trein vertrekt vanuit Freiburg met elektrische locomotief 110 350 naar Offenburg daar loopt de locomotief naar de andere kant van trein om. Om de trein in de andere rijrichting naar Hausach te brengen. In Hausach wordt de elektrische lokomotief 110 350 vervangen door 2 stoomlocomotieven aan iedere zijde van de trein. Aan de voorzijde van de trein wordt tenderlocomotief 75 118 met een extra watertank wagon aangekoppeld. Aan de achterzijde komt stoomlocomotief 58 311 als opdruk locomotief. Deze 2 locomotieven gaan Helvetia expres bestaand uit 7 volle Rijtuigen + 1 restoratierijtuig. de Scharzwaldbahn oprijden. De Scharzwaldbahn gaat over een afstand van 53 Kilometer z'n 700 meter omhoog. Er zitten 37 tunnels en 3 keer lussen in de baan. 😧

De Locomotieven moesten hoorbaar hardwerken. Zat zelf in het laatste rijtuig voor de opduw locomotief en kon heel goed horen en voelen hoe de locomotieven begonnen te "zingen". 😍 Wat een concert was dat zeg. 😍😍

In Villingen ging de trein voor langere tijd aan de kant om de stoomlocomotieven te kunnen verzorgen. Water & Kolen waren op. En alle smeerpunten moeten nageslopen worden na z'n massa inspanning om de Scharzwaldbaan op te rijden. Daantje had Villingen kans om goeie foto's te maken van de stoom locomotieven. Na langere pauze ging de stoomtrein verder. Waarbij de locomotieven aan de trein van plaats verwisseld zijn. De 75 118 stond achter op de trein en de 58 311 stond vooraan de trein. In Donauschingen ging 75 118 los van de trein. En in Titisee ging werdt stoomlocomotief 58 311 verwisseld voor een Diesellokomotief 218 155. Deze Diesel locomotief heeft een speciale hydroliek rem om steile afdalingen te kunnen nemen zonder dat de zwarte kracht het gewicht van de trein overneemt. De Diesel locomotief bracht de trein weer terug naar Freiburg.

Helvetia Expres Daans fotoboek bekijken	Dag 0 Hotel not Hotel Dag 1 Rotterdam CS, Kailb, Freiburg Dag 2 Luzern Dag 3 Zwarte woud Dag 4 Terug naar huis.
Website: Stoom Stichting Nederland. Website: Hotel not Hotel.

#stoomstichtingnederland #daansweb

4 * Bezoekers vinden dit goed.	4 * Bezoekers vinden dit slecht.	4 * Bezoekers zijn boos.	3 * Bezoekers vinden dit geweldig.
2 * Bezoekers zijn medelevend.	1 * Bezoekers vinden dit grappig.	1 * Bezoekers zijn verbluft.	1 * Bezoekers zijn verdrietig.

Dit werk van Daan van der Hoeven op deze pagina is in licentie gegeven volgens een Creative Commons Naamsvermelding 3.0 Nederland licentie.

2013Daantjes Weblog.